納車されたヤマハ FZ6 Fazer S2の印象・・・

納車され慣らし運転中の印象です。

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バイクを決めました・・・

色々と検討してヤマハ FZ6 Fazer S2にしました。
600cc 水冷並列4気筒エンジン。

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バイクが買いたい・・・

◆1999年式のヤマハ セロー225WEを下取りに出して、どれにしようかなと悩ましいとこなのです。

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フェイントして左折するクルマ

バイクネタです。
バイク乗りの私は道路を使う移動はホトンドはバイクでやっています。
クルマは全くと言っていいほど乗っていません。
そんな私からクルマを見ていると変わったクルマを見ることがあります。

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制限速度を異常に厳守するクルマ

バイクネタです。
バイク乗りの私は道路を使う移動はホトンドはバイクでやっています。
クルマは全くと言っていいほど乗っていません。
そんな私からクルマを見ていると変わったクルマを見ることがあります。

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グランドマジェスティYP250G リコール日記

リコールの処置が一段落したのでまとめました。

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バイクでノーズダイブの戻りが気にならないブレーキの掛け方。

バイク、特に大型バイクの場合、止まるたびにフロントフォークが縮んでノーズダイブして怖い思いをします。前が下がるので前ブレーキを離すと止まらないし今度は前が上がり後が下がる感じになり前後にシーソーのようにギッコンバッタンとしてみっともないです。この状態は正直いって怖い感じになり停止しようと前ブレーキをかけるたびにおっかなびっくりな状態となってしまいます。
停止してから縮んだフロントフォークが伸びて前が上がるのも嫌な感じです。
これを避けるために後ブレーキを上手く使い、フロントフォークだけが縮まずノーズダイブをしないように止まる方法があります。

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疲れないクラッチレバーの握り方。

このブログとは畑違いのバイクネタですが、私は映画と同じぐらいバイクが好きなので投稿します。

バイクでツーリングは楽しみだけど、1日走り詰めだとクラッチレバーを握る左手親指が耐えられない程疲れます。軽いクラッチを交換しようとか、握力を鍛えようとか、気休めにクラッチケーブル内にCRC556を吹きつけるとか、色々と対策はありますが、このような方法もあります。

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連休はバイクでツーリング

ここのとこは連休モードで映画の更新はお休みしてました。
のんびりとツーリングでした。現在乗っているバイクはスクーターのグランドマジェスティ250です。このスクーターは移動の道具としてはマジで優れ物です。ついでに乗る楽しみまであります。
奥多摩での登りは250ccの排気量とVベルト無段変速なのでそれなりの加速ですが、下りは楽しめました。後ブレーキリリースで曲がるきっかけをつくりスロットルオンで駆動力をかけ安定させる、これでコーナーリングが出来ます。
実は850ccロードスポーツバイクからの250ccスクーターへのグレードダウンでしたが普通に走るにはあまり不満はありません。マイナスポイントは時々やりたくなる爆発的なスタート加速が出来ないことぐらいです。そんなわけでこれはいい買物をしました。全くノーマルなのが却って珍しい黒いグランドマジェスティに黄色のジェットヘルメット+コンペシールドが私です。奥多摩をのんびり(遅いがホントのとこ)と走ってました。