奥多摩周遊道路通行規制から思いつくまま・・・

◆バイクについてあまりいいニュースがありません・・・

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リコール処置後のグランドマジェスティYP250Gについて・・・

グランドマジェスティYP250Gはもう1台の私のよき相棒となっています。
荷物が積めて快速快適で買物には最適のバイクです。
全くのノーマルのまま、無改造仕様となっています。私にはこれで充分なのです。

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慣らし運転後のFZ6 Fazer S2の印象・・・

1000kmに達して一応慣らしが終わりました。
で・・・・

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納車されたヤマハ FZ6 Fazer S2の印象・・・

納車され慣らし運転中の印象です。

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バイクを決めました・・・

色々と検討してヤマハ FZ6 Fazer S2にしました。
600cc 水冷並列4気筒エンジン。

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バイクが買いたい・・・

◆1999年式のヤマハ セロー225WEを下取りに出して、どれにしようかなと悩ましいとこなのです。

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フェイントして左折するクルマ

バイクネタです。
バイク乗りの私は道路を使う移動はホトンドはバイクでやっています。
クルマは全くと言っていいほど乗っていません。
そんな私からクルマを見ていると変わったクルマを見ることがあります。

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制限速度を異常に厳守するクルマ

バイクネタです。
バイク乗りの私は道路を使う移動はホトンドはバイクでやっています。
クルマは全くと言っていいほど乗っていません。
そんな私からクルマを見ていると変わったクルマを見ることがあります。

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グランドマジェスティYP250G リコール日記

リコールの処置が一段落したのでまとめました。

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バイクでノーズダイブの戻りが気にならないブレーキの掛け方。

バイク、特に大型バイクの場合、止まるたびにフロントフォークが縮んでノーズダイブして怖い思いをします。前が下がるので前ブレーキを離すと止まらないし今度は前が上がり後が下がる感じになり前後にシーソーのようにギッコンバッタンとしてみっともないです。この状態は正直いって怖い感じになり停止しようと前ブレーキをかけるたびにおっかなびっくりな状態となってしまいます。
停止してから縮んだフロントフォークが伸びて前が上がるのも嫌な感じです。
これを避けるために後ブレーキを上手く使い、フロントフォークだけが縮まずノーズダイブをしないように止まる方法があります。

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